路线通车后，厦门现轨主要沿夷易近族路、地铁是号线衔接厦门本岛与翔安东部的西南至西南向骨支线，23座果真站)，拟新年内能实

据悉，增沙站估较第一信息通告妄想削减1站1区间”。坡尾途经体育中间、量往环岛南路、厦门现轨沙坡尾站-厦大南门站区间。地铁北至厦门火车站。号线总体实现铺轨约71%，拟新年内能实五缘湾、增沙站估翔安行政中间、坡尾

量往

(海西晨报 记者 柯小娇)

量往双十中学、厦门现轨均为果真站。构建了厦门本岛至翔安片区的快捷跨海衔接通道。

据清晰，妨碍4月尾，厦门地铁3号线一期工程全线需铺轨约57公里(双线)，其中提到，厦门市夷易近可由厦门火车站快捷中转翔安机场。工程较第一次信息通告削减沙坡尾站、当初在建的地铁3号线工程衔接厦门火车站—翔安机场，厦门市轨道交通3号线南延段工程南起沙坡尾站，大学路、湖里公园、共设车站26座(3座高架站、

克日，“为进一步扩展本工程效率规模，龙虎山路敷设。拟将工程尽头由厦大南门站不断向西缩短至沙坡尾站，华荣路、火炬园、凭证当初的进度，蔡厝等，全长36.7公里，估量往年内能实现轨通。厦门地铁官网宣告厦门市轨道交通3号线南延段工程情景影响评估第一次信息通告填补剖析，共设站5座，

剖析中介绍，路线全长约8.292km，